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据《以色列时报》25日报道，在当天飞往美国时，以色列总理内塔尼亚胡搭乘的专机途径欧洲时多次绕路。报道称，此举是为了绕开可能对内塔尼亚胡执行逮捕令的国家。美国有线电视新闻网称，内塔尼亚胡专机的飞行路线很不寻常。

从这一幕往下看，就能体会到现如今国际上的“抢地盘”是怎么演的。内塔尼亚胡哪怕是要去美国这样的老朋友家，也得提前规划好路线，一路避免那些可能让他“下飞机喝茶”的地方。就像有的人在街上走，宁愿绕远路去便利店，也不愿途径某条胡同，因为那胡同里有人在等着找他麻烦。这样的飞行，不只是地图上的绕行，而是在空中提前避开可能的麻烦地段。

在航空界，这种绕路的代价一点都不小。以色列这次专机足足多飞了约600公里，相当于北京飞上海，硬是加了个跑到武汉再折回的距离。多出来的油耗可不是小数目，就连机上的随行记者都被“请”下飞机，把重量空出来省油。这种安排让人想到农村干农活时，为了多拉几袋粮，不得不连自家孩子都先送下车。反观其他一些领导人，比如法国总统穿梭于欧盟成员国几乎可以全程高空直线飞过，从起飞到落地一路畅通，这种差距显而易见：有人可以随意走大门，有人只能走小道。

细看内塔尼亚胡的绕行地图，航线在希腊和意大利上方擦了一下边，但就是不触法国和西班牙的领空。路过的时候像有人站在楼下喊他上来喝杯水，但他只是在门口打了个招呼，转身就走。这背后说明，有些国家即使可以合法让他飞过，也依然让他心里不踏实——毕竟，司法的“手”在空中依旧够得到你。而美国总统等成熟的领导人飞国际航线时，更多是按常规直航规划，不必在地图上绕来绕去，这种“心理负担”完全不同。

再看时间线，ICC的逮捕令是在2024年11月发出的，距离这次飞行也就几个月。短时间内，欧洲不少国家队列中的身份瞬间变了：原本是普通的空中邻居，现在变成了必须提防的节点。这种变化，就像平时一起打篮球的队友忽然宣布：以后你进这片场地要先付罚金，还可能被替补拉下场。换到空中飞行，内塔尼亚胡当然得提前避开，不给任何人递话柄。结果就是——地图轨迹变红，绕行成了常态。

从感官角度，这次事件让人直观看到国际航空的另一面。表面是航班，实际上每一条航线都是一场看不见的掰手腕。你用的是同样的波音飞机，飞的是同样的高度，但路线能不能直飞，背后取决于你和领空主人之间的关系状态。这个规则很现实，像邻里之间借小区通道，有的能直接通行，有的要绕到马路外面走。在飞机油箱里，就是几百公里燃油的额外消耗。

所以，这趟行程，既是一次从地中海到美洲的跨洋飞行，也是一次空中的现实提醒——在国际来往中，路线不仅仅是导航软件上的灰线或红线，还是一张关系网的实体映射。飞机绕路的样子，就像在空中画出一条“安全区”的边界，这种边界很清楚地告诉我们，谁是你能直接飞过的地方，谁是必须绕开的地方。

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