在购车时，耐用性往往是首要考虑因素。虽然许多车辆在十年后就开始显露出老态，但也有一些车辆即使在二十年后仍能保持良好的耐用性，令车主惊喜不已。
这些车型证明了，耐用性并非仅仅取决于运气，而是源于精湛的工程设计、可靠的零部件以及经久耐用的口碑。从性能可靠的轿车到坚固耐用的SUV，这些车型在其他车型退役后依然是道路上的常见景象，并作为日常代步工具。
只要保养得当，这些车通常能行驶超过20万英里，带来无与伦比的价值和安心。本榜单精选了14款兑现承诺的汽车，展现了它们在舒适性、性能和价格方面兼顾，同时又不放弃的品质。
从本田雅阁开始，我们将探讨为什么这些车型在二十年后仍然赢得驾驶员的信任。
1.本田雅阁
本田雅阁 ( Honda Accord) 已成为市场上最经久不衰的中型轿车之一。21 世纪初的车型至今仍很常见，凭借强劲的发动机、耐用的内饰和实惠的维修成本，许多车型依然运行可靠。
四缸和V6发动机在定期维护的情况下均可行驶超过25万英里（约40万公里），而手动变速箱因其坚固耐用而备受青睐。这种长期可靠性加上合理的拥有成本，解释了为什么如此多的老款雅阁仍在日常使用。
雅阁一直以来都以其舒适性和操控性的平衡而脱颖而出。早期车型的操控性远超其他家用轿车，而新款车型则更注重精致的操控。最新的混合动力系统可输出204马力，加速平顺，测试中0-60英里/小时加速仅需7秒。
它并没有完全重现老款雅阁的运动感，但它提供了高效的动力和轻松的日常驾驶体验。转向精准，悬架系统能够平滑地应对颠簸，同时保持驾驶的平稳性。
雅阁的内饰继续注重乘客空间和便捷性。车内空间宽敞，上下车更加便捷，两排座椅均拥有宽敞的腿部空间，并配备了直观的操控装置。
由于车顶倾斜，身材较高的乘客可能会觉得后排头部空间有限，但舒适度依然很高。隔音效果出色，搭配小轮毂的车型，乘坐体验更佳。驾驶座椅的衬垫可以加厚，但仍然可以高度调节，以适应大多数驾驶员。
技术简洁却又不失现代感。高配车型配备12.3英寸触控屏，支持无线Apple CarPlay和Android Auto，但部分功能（例如谷歌集成）仅限高配车型。
本田传感驾驶辅助系统运行良好，尽管车道保持功能有时会让人感觉有些突兀。储物空间充足，拥有16.7立方英尺的后备箱空间和实用的座舱储物箱。后排座椅配有可拆卸的儿童座椅固定装置，方便安装儿童座椅。
燃油效率是雅阁的另一大优势，EPA 的估算值为：基础版车型综合油耗 32 英里/加仑（约 7.9 升/百公里），混合动力版车型综合油耗 48 英里/加仑（约 8.4 升/百公里）。实际测试中，Sport-L 混合动力版的油耗为 41.5 英里/加仑（约 7.7 升/百公里）。
雅阁的做工非常出色，用料耐用，结构坚固，不过低配车型的功能相比竞品略显单薄。虽然保修范围一般，但雅阁仍然是一款功能全面、经久耐用的家用轿车，兼具可靠性、舒适性和高效性。
2. 雷克萨斯 ES
2025 款雷克萨斯 ES 继续巩固其作为最可靠中型豪华轿车之一的声誉。虽然它不如某些竞品那样拥有激动人心的驾驶体验或尖端配置，但 ES 凭借卓越的可靠性、精致的舒适性和持久的价值脱颖而出。JD Power 给予 ES 同级车型最高的可靠性预测分数，而长期数据也证实老款 ES 车型同样耐用。
这款轿车主要提供三个版本：ES 250、ES 300h 和 ES 350，以满足不同的需求。ES 250 提供标准全轮驱动；混合动力版 ES 300h 综合油耗为 44 英里/加仑；ES 350 则搭载动力强劲的 302 马力 V6 发动机。
在公路上，ES 并非最令人心动的车型，但它精致的转向、顺滑的换挡和轻松的巡航令人印象深刻。无论是在市区还是高速公路上，它都能安静地滑行，让每一次旅程都感觉轻松自在。
舒适性是 ES 的一大亮点。支撑性极佳的座椅、平顺的悬架系统以及安静的座舱，让长途驾驶轻松无疲劳。风噪极小，路面颠簸也能轻松吸收。内饰用料一流，真皮内饰、精致的缝线以及雷克萨斯标志性的内饰和装饰，赋予座舱奢华的质感。
ES 配备了升级版 12.3 英寸信息娱乐显示屏、无线 Apple CarPlay 和 Android Auto 以及语音指令功能。虽然画面表现略逊一筹，但系统响应迅速，操作简便。后备箱容积为 13.9 立方英尺，足以满足日常需求，不过后排座椅无法折叠以扩大空间。
ES 起售价 43,435 美元，以合理的价格提供豪华体验。ES 350 F Sport Design 等高配车型售价低于 50,000 美元，在豪华车市场中颇具竞争力。燃油经济性尚可，但实际测试结果可能未达到 EPA 的评级。
归根结底，雷克萨斯 ES 吸引的是那些追求可靠性、舒适性和品质而非运动操控或引领潮流科技的买家。它或许没有令人眼花缭乱的激情，但其宁静的驾驶体验和奢华的配置使其成为一款值得长期使用的豪华轿车。
3. 讴歌MDX
2025 款 Acura MDX 依然是三排豪华SUV领域的佼佼者，兼具实用性、高端配置和极具竞争力的价格。在最新升级中，Acura 解决了信息娱乐系统存在的问题，用更直观的 12.3 英寸触摸屏取代了老款的触摸板界面。
略微升级的造型和全新选配的 Bang & Olufsen 音响系统也提升了整车的配置。可靠性方面也值得期待，JD Power 在质量和可靠性方面给予了 MDX 极高的“优秀”评级。
MDX 搭载强劲的 V6 发动机和 Acura 的超级操控全轮驱动系统，使其在同尺寸车型中拥有出色的操控性。虽然基础款发动机的加速性能落后于竞争对手，但配备 355 马力涡轮增压 V6 发动机的 MDX Type S 却能带来更强劲的动力。
精准的转向和沉稳的过弯，让MDX无论在城市街道还是蜿蜒山路上，都拥有令人愉悦的驾驶体验。升级的驾驶辅助系统现已成为全系车型的标配，进一步提升了驾驶者的信心。
MDX 的内饰令人印象深刻，其前排座椅支撑性出色，第二排空间宽敞，布局灵活。第三排座椅最适合带孩子或短途旅行，但由于配备了按钮式释放装置和可拆卸的中央座椅，进出更加便捷。
前两排座椅的空调控制效果良好，但第三排乘客的通风效果有限。路噪略高于一些竞品，但舒适性依然是其一大亮点。后备箱空间宽敞，后排座椅折叠后可获得高达71.4立方英尺的储物空间，后排地板下方还有额外的储物空间。
全新触摸屏是一项备受欢迎的升级，响应迅速，图形清晰。高配车型配备 19 扬声器 Bang & Olufsen 音响系统，音质饱满饱满。多个 USB 接口和无线充电功能为乘客带来更多便利。
MDX 起售价 52,550 美元，在提供更多标准配置的同时，价格低于许多欧洲竞争对手。Type S 起售价 76,600 美元，在同级别车型中仍然具有竞争力。燃油经济性平均为 21 英里/加仑（约 9.7 升/百公里），全轮驱动车型的牵引力可达 5,000 磅（约 2270 公斤）。
2025 款 Acura MDX 在保持卓越价值的同时，平衡了空间、舒适度和性能，使其成为寻求高档而实用的SUV 的家庭的首选。
4.丰田汉兰达
尽管面临着丰田产品线内部和竞争对手的更激烈的竞争， 2025 款丰田汉兰达仍然是中型SUV领域的可靠选择。
凭借JD Power“卓越”的可靠性评级和iSeeCars的强劲续航数据，Highlander成为寻求长期安心的家庭的理想之选。基础版LE车型起价为41,770美元，而像Limited和Hybrid Platinum这样的高配车型，加上选装配置，总价可超过60,000美元。
搭载四缸发动机的Highlander性能强劲，0-60英里/小时加速仅需7.4秒，比许多搭载V6发动机的竞品车型更快。其悬架兼顾舒适性和沉稳性，能够有效吸收路面颠簸，同时抑制车身侧倾。
可选配扭矩矢量全轮驱动系统，提升了操控性和牵引力，使Highlander在同等尺寸下拥有惊人的敏捷性。视野极佳，并标配丰田的一系列驾驶辅助系统，包括自适应巡航控制和车道保持辅助。
舒适性是其一大优势。第一排和第二排座椅均配有软垫和支撑性极佳的座椅，尤其是在配备船长椅的情况下。然而，第三排座椅仍然略显局促，更适合儿童乘坐。
乘坐体验平顺，即使在高速公路上行驶，车厢内也保持着令人印象深刻的安静。三区恒温空调效果良好，但座椅加热和通风效果一般。第二排儿童座椅安装方便，但第三排缺少固定装置。
丰田对其科技配置进行了现代化升级，可选配反应迅速的12.3英寸触摸屏，但反光可能会影响视野。Highlander为前排和第二排乘客提供了多个USB接口，但第三排乘客没有。
载货空间好坏参半：第三排后方仅有16立方英尺（约4.9立方米），但第二排后方却拥有48.4立方英尺（约14.9立方米）的宽敞空间。巧妙的车内储物方案，例如仪表盘搁板，提升了实用性。
与本田Pilot和起亚Telluride等竞争对手相比，Highlander拥有扎实的制造品质和极具竞争力的价格。EPA评级为综合油耗24-25英里/加仑，实际测试结果更是高达26.6英里/加仑。Highlander混合动力版的综合油耗最高可达36英里/加仑，进一步提升了燃油经济性。
2025 款 Highlander 将可靠性、效率和舒适性融入到一款功能全面的家庭SUV中，尽管第三排空间和载货容量不如同类最佳。
5.凯迪拉克凯雷德
2025 款凯迪拉克凯雷德 (Escalade) 延续了其标志性豪华 SUV 的地位，如今经过中期改款，性能进一步提升。标准版凯雷德和加长轴距版凯雷德 ESV 均入选 iSeeCars 的“最耐用车型”榜单，JD Power 预测最新款凯雷德将拥有极高的可靠性。
2025款车型的升级包括改进的造型、更纤细的垂直大灯，以及一个55英寸的大型仪表盘显示屏，该显示屏融合了驾驶仪表、中央信息娱乐系统和乘客屏幕。凯迪拉克还增加了新的科技配置，例如拥有126种颜色可选的氛围灯，以及可选配带按摩器和小桌板的“行政级”第二排座椅。
凯雷德保留了其6.2升V8发动机，0-60英里/小时加速仅需6.7秒。虽然并非同级车型中速度最快的，但它动力平顺，排气声浪也令人满意。凯雷德-V搭载682马力的机械增压V8发动机，气势更显霸气。
转向轻盈直接，在日常驾驶中掩盖了SUV的体型。空气悬架和自适应减震器可以减轻大部分颠簸，但选配的24英寸轮毂可能会影响乘坐体验。通用汽车的超级巡航（Super Cruise）免提系统仍然是一大亮点，在目前最佳的半自动驾驶辅助系统中名列前茅。
凯雷德空间宽敞，最多可容纳八人，载货空间也十分充裕。前排座椅支撑性不错，但不如一些竞品那么舒适；第二排和第三排的乘坐体验也不如奔驰GLS等竞争对手的豪华。
车内总体来说比较安静，但空调调节功能略显不足。豪华配置包括可选配的碳纤维内饰、双区氛围灯以及配备多达 40 个扬声器的 AKG 高级音响系统。
55英寸的信息娱乐显示屏看起来令人印象深刻，但其尺寸利用率并不高，文字和图形显示过小。不过，无线Apple CarPlay、Android Auto和快速的响应时间增加了实用性。凯雷德的载货空间非常宽敞，在配置齐全的情况下，其牵引力高达8200磅。
凯雷德起售价 90,295 美元，需要雄厚的财力，而像 V 系列这样的顶级配置则超过 165,000 美元。虽然它在乘坐体验和后座豪华程度方面并非最精致，但它在气场、科技表现力和美式风格大胆方面仍然无与伦比，使其成为豪华汽车的永恒象征。
6.保时捷卡宴E-Hybrid
2025 款保时捷卡宴 E-Hybrid 继续在豪华SUV领域保持领先地位，集性能、先进科技和精致舒适于一身。尽管保时捷以跑车著称，但卡宴已证明自己是一款可靠的动力之选，在 JD Power 的可靠性预测评分中获得了“优秀”的评价，并在 iSeeCars 的续航里程最长的混合动力车型中名列前茅。
E-Hybrid 搭载涡轮增压 V6 发动机和电动机，日常驾驶时既能保持平顺，又能在猛踩油门时带来惊险刺激的加速体验。其增压功能可最大程度提升短时间爆发力，而保时捷标志性的造型和高档座舱材质则进一步提升了其高端魅力。然而，价格方面仍存在挑战，起售价为 103,550 美元（不含选配）。
性能是卡宴体验的核心。即使是基础款车型也能提供近 350 马力的动力，而 Turbo E-Hybrid 车型则以令人印象深刻的 729 马力领跑整个系列。
重新推出的GTS车型在动力和价格之间取得了平衡，搭载493马力的双涡轮增压V8发动机，并配备了运动调校悬架、水冷式全轮驱动系统和独特的造型等增强功能。在埃德蒙兹赛道上，GTS仅需4.1秒即可加速至60英里/小时（约97公里/小时），尽管其较重的车身和坚固的悬架略微影响了日常驾驶的舒适性。
卡宴的内饰空间宽敞，配备可调节座椅，既适合运动型驾驶，也适合传统SUV驾驶。虽然空调控制直观易用，但触控面板操作略显笨重，而且由于车窗狭窄、车柱粗壮，视野也不太好。
技术虽然先进，但标准配置有限。它配备了无线 Apple CarPlay、Android Auto 和响应式信息娱乐屏幕，但自适应巡航控制和盲点监控等高级驾驶辅助功能仍为选配。
储物空间充足，载货空间高达 60.3 立方英尺，车内小件物品存放空间也相当不错。然而，油耗低于同级别车型的平均水平，GTS 的综合油耗为 18 英里/加仑。E-Hybrid 的插电式混合动力和短距离电动驾驶提供了最佳的油耗。
尽管价格不菲，卡宴依然是最值得拥有的中型豪华SUV之一。它融合了强劲的动力、科技和精湛的工艺，持续传递着无与伦比的情感共鸣。
7.本田CR-V
2026 款本田CR-V 秉承了SUV悠久的成功，并进行了精妙而有意义的升级。CR-V 已是同级别车型中最受欢迎的车型之一，并继续保持销量领先地位，2024 年销量超过 36.3 万辆。2026 款本田将推出 TrailSport 内饰、更大的信息娱乐屏幕以及标配的无线 Apple CarPlay 和 Android Auto，进一步提升其吸引力。
定价仍然是CR-V最强的卖点之一。基础款起价32,315美元（含运费），而配置齐全的Sport Touring Hybrid车型最高售价43,645美元。即使配备了所有可选套件和配件，CR-V的售价仍低于50,000美元，这在如今的SUV市场中极具性价比。
在公路上，CR-V 的设计并非为了追求刺激，但它却拥有令人印象深刻的沉稳驾驭。混合动力版 Sport Touring 仅需 8.0 秒即可加速至 60 英里/小时，这在同级别车型中堪称典范。平顺的制动、可预测的操控以及卓越的驾乘体验，使其成为一款令人愉悦的日常座驾。视野略显模糊，但先进的驾驶辅助功能弥补了这一缺陷。
舒适性是CR-V的另一大亮点。两排座椅均提供宽敞的空间，后排腿部空间宽敞，车门开口宽大，方便上下车。前排座椅支撑性出色，大尺寸车窗让车内空间更加通透。
安装儿童座椅也很简单。虽然内部储物空间略有缩减，但仍然功能齐全，拥有充足的储物格、杯架和扶手下方的大储物箱。载货能力在同级别车型中名列前茅，不过混合动力车型牺牲了一些空间，并且取消了备胎。
技术虽然用户友好，但在屏幕尺寸方面略逊于竞争对手，其标准显示屏尺寸为 9 英寸，而其他品牌的显示屏尺寸则更大。不过，它配备了无线电话连接、无线充电和多个 USB 端口，确保日常使用便利。
燃油经济性是CR-V的另一大优势。非混合动力版CR-V的综合油耗最高可达30英里/加仑，而混合动力版则为40英里/加仑（全轮驱动版为37英里/加仑）。实际测试结果显示，高速公路油耗略低，为33.3英里/加仑，但日常驾驶更倾向于更高的油耗。
CR-V 虽不张扬，但其内敛的设计、可靠的性能和均衡的驾驶动态，正是其经久不衰的原因。它是一款旨在融入而非脱颖而出的SUV ，却始终兼具实用性、高效性和持久价值。
8.现代索纳塔混合动力车
在 SUV 和跨界车日益占据主导地位的市场中，2025 款现代索纳塔混合动力车脱颖而出，成为少数几款兼顾经济性、效率和技术的中型轿车之一。
索纳塔混合动力车起售价为 32,495 美元（含运费），提供两种配置：基础款和限量版混合动力车，起售价为 38,945 美元。两款车型均搭载 192 马力的 2.0 升四缸混合动力发动机，而限量版车型则增加了真皮座椅、全景天窗和远程泊车辅助等高级配置。
索纳塔混合动力车在 iSeeCars 的研究中位列续航里程最长的混合动力汽车之列，并获得了 JD Power 的“优秀”预测可靠性评级，超越了最新款丰田普锐斯等一些竞争对手。对于追求更多驾驶乐趣的买家，索纳塔 N Line 车型以性能取胜，搭载 290 马力涡轮增压发动机，并配备以运动为重点的配置。
在城市道路上，索纳塔混合动力车感觉活力十足，但加速性能在较高速度下会有所减弱。它百公里加速仅需8.3秒，比本田雅阁和丰田凯美瑞的混合动力版慢。制动平顺，令人充满信心，而乘坐舒适性也是它的优势之一，能够有效吸收颠簸，且不会感觉飘忽不定。然而，转向反馈不够人性化，急转弯时的抓地力也有限。
索纳塔的内饰空间宽敞，两排座椅支撑性出色，操控布局直观。标配的12.3英寸触摸屏清晰锐利，反应灵敏，尺寸也比大多数竞品更大，同时标配无线Apple CarPlay和Android Auto。
技术亮点包括自然语音控制、环视摄像头和变道侧视摄像头。储物空间实用，配备宽敞的后备箱、后排座椅释放杆和宽敞的车内储物箱。儿童座椅安装简单，但下部固定装置埋在内饰中。
燃油经济性表现突出，EPA 综合油耗为 47 英里/加仑（约 6.7 升/百公里）。令人印象深刻的是，实际测试结果超出预期，略高于 51 英里/加仑（约 74 升/百公里）。保修范围也是一大优势，现代汽车提供 10 年/10 万英里（约 16 万公里）的动力系统保修，远超大多数竞争对手。
虽然雅阁和凯美瑞等新款混合动力轿车或许能提供更强劲的驾驶动力和更精致的内饰，但索纳塔混合动力车依然拥有强劲的价值主张。凭借卓越的燃油经济性、丰富的科技配置和长期的可靠性，它仍然是中型轿车市场的有力竞争者。
9.丰田4Runner
14 年来从未进行过全面改款的 2025 款丰田4Runner 终于以现代化的姿态问世，它既保留了其粗犷硬朗、越野性能卓越的特性，又兼具中型SUV 的时尚气息。新款 4Runner 依然基于卡车平台打造，并新增了九款车型、两款发动机以及丰富的配置选择，从休闲探险者到资深越野爱好者，都能轻松驾驭。
SR5 的起价为 42,770 美元（含运费），但价格上涨很快，TRD Pro 和新款 Trailhunter 的起价为 68,900 美元。在这个价位上，包括雷克萨斯 GX 在内的豪华车竞争对手也加入了竞争。尽管如此，4Runner 依然保持着其良好的可靠性声誉，在 JD Power 上获得了很高的评分。
每辆2025款4Runner都配备了全新的涡轮增压四缸发动机，取代了老款的V6发动机。它提供了更强劲的低速扭矩和燃油效率，而可选的混合动力版本则能提供更强劲的动力。性能尚可，但并不令人惊艳：汽油版0-60英里/小时加速时间为8.2秒，而混合动力版则缩短至7.7秒。
然而，乘坐舒适性仍然是一个弱点，车身侧倾明显，悬架不稳定，转向不灵敏。尽管如此，它比福特Bronco和吉普牧马人更精致，即使在公路上落后于本田Passport。
内饰方面，丰田提升了座舱品质和技术。根据内饰配置，买家可以选择 8 英寸或 14 英寸触摸屏，并配备无线 Apple CarPlay 和 Android Auto 连接，以及充足的 USB 接口。
丰田的安全套件是标配，包括自适应巡航控制、车道保持辅助和盲点监控。舒适性方面则参差不齐：前排座椅支撑性不错，但后排空间狭小，安装儿童座椅也不太方便。发动机启动时的噪音也比竞品车型高。
载货能力强劲，第二排后排空间高达48.4立方英尺，牵引力高达6000磅。混合动力车型由于电池位置的原因，实用性有所下降，但仍保持了多功能性。燃油车型综合油耗最高可达22英里/加仑，混合动力车型综合油耗最高可达23英里/加仑，在同级别车型中具有竞争力。
最终，2025 款 4Runner 在越野方面表现出色，其坚固的设计、先进的装饰和经典的丰田可靠性使其成为户外运动爱好者的理想选择，即使公路舒适性和价格不如其冒险精神那么强劲。
10. 雷克萨斯 RX 混合动力车
2025 款雷克萨斯 RX 混合动力车有多个版本，包括 RX 350h、RX 450h+ 插电式混合动力车和 RX 500h F Sport Performance。虽然 F Sport 是该系列中最具运动感的车型，但在速度和灵活性方面，它仍然落后于捷恩斯 GV80 或梅赛德斯-奔驰 GLE 等竞争对手。
RX 500h 加速性能更强，而 450h+ 则提供更长的纯电动续航里程，使其成为更均衡的选择。转向可预测，刹车感觉自信，但操控略显不足。
舒适性依然是RX的一大亮点。前排座椅柔软舒适，支撑性出色，并配备快速加热和通风功能。后排座椅造型优美，但与讴歌MDX等竞争对手相比，腿部空间和头部空间略小。
乘坐体验很大程度上取决于内饰：F Sport Handling 配备自适应悬架和 21 英寸轮毂，乘坐感受略显偏硬，对于注重舒适性的买家来说可能略显僵硬。车内隔音效果不错，风噪极小，但轮胎的嗡嗡声较为明显。
雷克萨斯的内饰将高端设计与实用功能完美融合。清晰的14英寸触摸屏拥有清晰的图形和快速的响应速度，令人印象深刻；而选配的21扬声器Mark Levinson音响系统则带来卓越的音效。
然而，该车也存在一些小问题，例如普锐斯风格的换挡杆和多功能方向盘按钮依赖于抬头显示器。无线智能手机集成是标配，但内置导航功能在试用期后需要订阅。Safety System+ 3.0 是标配，提供全套驾驶辅助功能。
后排座椅后方载货空间为29.6立方英尺，空间充裕，但落后于大多数竞争对手。RX的内部储物空间更胜一筹，提供实用的储物箱和双向开启的中控台。牵引力最高可达3500磅，明显低于同级领先车型。
雷克萨斯在可靠性方面继续保持领先地位，连续第三年荣登JD Power品牌排行榜榜首。RX Hybrid也同样如此，它不仅能提供安心的驾驶体验，而且价格也极具竞争力，堪称豪华SUV。起售价52,875美元，即使不如一些竞争对手那样令人兴奋，它仍然兼顾了价值、舒适性和可靠性。
11.丰田凯美瑞混合动力车
2025款丰田凯美瑞将转型为全混合动力车型，所有车型均标配电动系统。买家可以选择前轮驱动或全轮驱动，起价为29,795美元（含运费）。
该混合动力系统将四缸发动机与电动助力相结合，前轮驱动时可输出225马力，四轮驱动时可输出232马力。加速平顺，测试中0-60英里/小时加速时间为7.8秒，比本田雅阁和现代索纳塔等混合动力竞品更快。转向灵敏，刹车强劲，操控安全可靠，尤其是在运动型SE和XSE车型上。
凯美瑞在舒适性和沉稳性方面取得了良好的平衡。它的悬架能够轻松吸收颠簸，保持车厢稳定，不会让人感觉与路面脱节。路噪和风噪控制得当，不过发动机在猛踩油门时会变得粗糙。
前排座椅稳固，长途旅行也能提供良好的支撑；后排乘客则得益于直立的座椅位置和平整的车顶线条，拥有充足的腿部和头部空间。空调控制直观易用，气流强劲，调节快捷。
2025 年推出的最新一代凯美瑞 (Camry) 的座舱进行了重大升级。其布局包括触摸屏下方用户友好的物理控制按钮，并配有布局合理的储物方案。高配车型配备 12.3 英寸触摸屏，支持无线 Apple CarPlay 和 Android Auto，以及高效的无线充电板。
选装配置包括九扬声器 JBL 音响系统，不过竞争对手的音质仍然更胜一筹。驾驶辅助技术是一大亮点：自适应巡航、车道保持以及可选的交通拥堵辅助系统提供了先进的支持，即使在缓慢行驶的交通中也能实现有限的免提驾驶。
凯美瑞15.1立方英尺的后备箱空间足够存放行李和杂货，尽管理论上不如竞争对手。小件物品的存放非常出色，拥有多个储物格、宽敞的车门储物袋以及充电器旁的便捷储物箱。得益于便捷的LATCH固定装置和宽大的后排座椅，安装儿童座椅非常便捷。
凯美瑞的燃油经济性尤为突出：根据车型配置，其综合油耗可达44-51英里/加仑，在同级别非插电式混合动力车型中名列前茅。丰田为其混合动力系统提供八年/10万英里的保修，以及免费维护和道路救援。在日益萎缩的轿车市场中，凯美瑞仍然是可靠、实惠且高效的选择。
12.本田思域
2025 款本田思域秉承其制胜之道：高效、实用、驾驶乐趣十足。买家可以选择 150 马力的汽油发动机、200 马力的混合动力车型，以及运动型思域 Si。其中，混合动力车型尤为突出，将效率与速度完美融合。
它从静止加速到60英里/小时仅需6.6秒，比丰田普锐斯更快，甚至比思域Si还要快，这得益于其强劲的低端扭矩。基础款汽油发动机的速度要慢得多，同样的加速时间需要近10秒，但仍然受益于思域精准的转向和均衡的操控。
各款车型的驾乘体验均有差异。混合动力车型增加的重量实际上提升了稳定性，而汽油动力车型的舒适性仍然优于大多数竞争对手。噪音水平尚可，略有路面噪音，但风噪较小。
座椅支撑性良好，长途驾驶也毫不费力，尽管车厢不如大型轿车那么舒适。思域在日常舒适性和灵敏的操控性之间取得了平衡，这在紧凑型轿车中实属罕见。
思域的内饰现代感十足，功能齐全，而且空间宽敞，就其尺寸而言，相当宽敞。前排座椅无论高矮都能舒适地容纳乘客，而倾斜的车顶略微限制了后排较高乘客的头部空间。纤细的车顶支柱和位置合理的后视镜使前排视野极佳，但后排视野略显狭窄。
同级别车型中，储物空间非常充足：轿车版提供 14.8 立方英尺的后备箱空间，不受混合动力装置的影响，而掀背车版则通过折叠式后排座椅将后备箱空间扩大至 24.5 立方英尺，增加了多功能性。
技术直观易用。所有思域均标配自适应巡航和车道保持等驾驶辅助功能，但本田的自适应巡航不如丰田的平顺。
基础款触摸屏操作简便，高配车型则配备 9 英寸显示屏，并支持 Google 内置、无线 Apple CarPlay 和 Android Auto 系统。根据车型不同，音频选项涵盖标准系统到升级的高级配置。
高效节能依然是思域的标志性特征。基础款汽油车型的油耗高达36英里/加仑（约5.9升/百公里），而混合动力车型的综合油耗高达49英里/加仑（约5.9升/百公里），无论是EPA评级还是实际测试结果都令人惊艳。思域轿车起售价为25,745美元（约合人民币17.7万元），掀背车起售价为28,600美元（约合人民币18.8万元），而思域Si起售价为32,145美元（约合人民币20.2万元）。虽然思域Si的价格高于卡罗拉或伊兰特等竞争对手，但其强劲的性能、精致的内饰和卓越的实用性使其物有所值。
13.丰田Avalon
尽管丰田Avalon在2022款车型后停产，但它仍然是寻求可靠、几乎全新轿车的买家的有力竞争者。Avalon在丰田产品线中被皇冠取代，其可靠性评分极高，使其成为以较低二手车价格长期持有的理想之选。
Avalon 搭载 301 马力的 V6 发动机，搭配平顺的变速箱，在日常驾驶、通勤和长途驾驶中都能提供强劲的加速和稳定的性能。制动平顺且可预测，进一步提升了其轻松的驾驶体验。
虽然它并非运动型轿车，但其敏捷的车身尺寸却令人惊叹，转弯时更是出乎意料的沉稳。其性能兼具强劲与精致，无论是城市驾驶还是高速公路巡航，它都能轻松应对。
舒适性是Avalon最大的优势。所有座椅均支撑性好，并配有缓冲垫，搭配高品质真皮内饰，营造近乎奢华的驾乘体验。悬架系统能够轻松吸收颠簸，确保安静舒适的驾乘体验。快速高效的空调控制系统提升了座舱舒适度。虽然存在路噪，但并不会让人感到过于嘈杂。
Avalon 的内部空间宽敞实用，腿部空间宽敞，驾驶位置高度可调。前排视野极佳，但由于车顶线条倾斜，后排头部空间略显局促。虽然大多数控制按钮位置合理，但部分功能操作略显困难，低分辨率后视摄像头也需要升级。
Avalon配备丰田Entune 信息娱乐系统和灵敏的 9 英寸触摸屏，支持 Apple CarPlay 和 Android Auto。此外，它还配备无线充电、多个 USB 端口以及最适合音频功能的语音指令。部分功能在驾驶过程中会被锁定，与竞品相比，其便捷性有所欠缺。
Avalon 拥有宽敞的后备箱开口、较低的载物高度以及充足的储物空间，非常适合日常使用。它的后排座椅特别适合安装儿童座椅，对于家庭出行来说更是一大亮点。
Avalon 的综合油耗为 25 英里/加仑（城市路况 22 英里/加仑/加仑，高速公路路况 31 英里/加仑），在全尺寸轿车中表现出色。其精致的做工、接近雷克萨斯的品质，加上更低的价格，使其在如今的二手车市场上拥有极佳的性价比。
14.丰田卡罗拉
很少有汽车能像丰田卡罗拉一样，象征着长久的可靠性。即使是21世纪初的车型，也凭借其简洁而耐用的工程设计，至今仍在路上行驶。
注重效率的小型四缸发动机可有效减少机械负荷，而手动和自动变速箱则坚固耐用且维护成本低。卡罗拉在全球广受欢迎，其价格实惠的替换零件随处可见，即使老款车型行驶超过20万英里（约32万公里），也能轻松维护，且经济实惠。
卡罗拉的设计并非为了刺激，而是为了保持一致性。加速性能中等：2.0升发动机和CVT变速箱在测试中仅用8.8秒便能达到60英里/小时（约97公里/小时）。虽然高速公路的并道和超车需要费力，但其可预测的制动和轻松的操控性使其非常适合城市驾驶。操控性平平无奇，但很稳定，过弯时车身略微倾斜，轮胎抓地力有限。
卡罗拉的驾乘体验是其一大优势，无论是日常通勤还是长途驾驶，它都能从容应对。座椅支撑性出色，在炎热天气下，布艺内饰的透气性比合成皮革更好。然而，路噪明显，尤其是在高速公路上行驶时。尽管CVT模拟换挡系统有助于减少发动机噪音，但在急加速时，发动机的声音仍然有些刺耳。
卡罗拉的内饰强调简洁。控制按钮布局合理，前排视野开阔，进出便捷。前排乘客拥有充足的空间，但与本田思域等竞争对手相比，身材较高的后排乘客可能会觉得头部空间略显局促。储物空间中等，后备箱容积为13立方英尺，座舱储物格也比较适中，不过儿童座椅的安装十分便捷，因为有清晰的固定装置。
技术配置包括8英寸或可选10.5英寸触摸屏，支持Apple CarPlay和Android Auto，但响应速度较慢，且需要订阅的联网服务略有降低。驾驶辅助系统非常有效，尤其是平稳的车道保持系统。高配车型则配备JBL音响升级、无线充电和多个USB-C接口。
卡罗拉的燃油效率非常出色，实际测试结果超过美国环保署（EPA）的预估，油耗超过40英里/加仑（约5.6升/百公里）。卡罗拉混合动力版的油耗更是高达50英里/加仑（约8.7升/百公里）。凭借扎实的制造质量、两年的免费定期保养以及丰田一贯的可靠性口碑，卡罗拉在紧凑型轿车中脱颖而出，成为性价比最高的车型之一。
在充斥着不断升级和炫酷新品的汽车市场中，人们很容易忘记，一些有史以来最优秀的汽车早已证明了它们的价值。这份榜单上的汽车不仅仅是交通工具，更是展现真正耐用性的长期伴侣。
无论是本田雅阁的均衡可靠性、丰田4Runner 的坚固耐用性，还是雷克萨斯 ES 的精致可靠性，这些汽车都有一个共同点：当其他汽车放弃时，它们会继续前进。
它们能够持续使用20年甚至更久，表明无论在哪个时代，优质的工程技术和周到的设计始终脱颖而出。对于追求二手车安心感的买家，或仅仅是欣赏永不褪色的汽车传奇的买家来说，这些车型证明了耐用性永不过时。
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